领克900亮相上海车展 将于4月28日正式上市

4月23日，2025上海国际车展上，领克900正式对公众亮相。新车基于大型电混车专属架构SPA Evo打造的首款车型，搭载领克Super AI数字底盘、矢量机动技术，拥有同级最高88.2%得房率。此前领克900已经开启预售，预售订单已突破4万台，新车将于4月28日正式上市。

从外观来看，领克900依然是领克都市对立美学和The Next Day设计的产物，也是The Next Day的新起点，破晓之光的LED日行灯集成了转向灯功能，和封闭前脸代表超级都市中的“旭日东升”，平直的线条和大曲率的型面让整台车呈现出简洁大气的轮廓。

同时，新车前格栅大灯间加入了一块包含10192颗灯珠、32级灰度的交互屏，并支持自定义动画，刷新率和细腻程度高。在前脸的下部，为发动机设计了主动式进气格栅。

从侧面来看，新车的B/C/D柱采用隐藏式水切设计，让悬浮车顶营造出轻盈质感，与车身下部的沉稳质感形成对比。整体强调型面设计，全车没有太过复杂的折线，呈现出极简的设计风格，整车的风阻系数可达到0.291Cd，对于如此体量的SUV来说实属优秀。

领克900的长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距为3160mm，略微超过理想L9（参数丨图片）的尺寸，同时扁平的机盖和分色的车身，让整台车也显得不那么笨重。

内饰方面，领克900内饰延续当下新能源车简洁风格，宽阔平整的仪表台塑造出宽阔的前方驾驶视野。车内搭配12.66英寸高清液晶仪表和30英寸的一体式天际屏，还搭载了车载冷暖冰箱，配备42处储物格设计。

同时，新车二排也搭载了一块30英寸悬浮式娱乐屏幕，前后两块大屏均为6K分辨率，采用双8295芯片，独立的芯片也为后排娱乐提供了更强的算力。

新车配备二排豪华座椅，滑轨长度达到550mm，三排座椅也可实现125mm移动距离，具备按摩加热通风功能。依托SPA Evo架构更加扁平的电池，纯平地板可使二排实现接近1.3m净高，同时第二排座椅还可以做到180°向后旋转，将主打多样化的家庭出行和商务出行场景。

智驾方面，领克900根据版本不同分别搭载千里浩瀚H5和H7，配备全球首发的Thor智驾芯片，可实现城市无图NOA和全场景D2D（车位到车位）功能。H7则在支持E2E大模型基础上，还支持VLM和数字先觉网络，后续可向VLA演进，使其高阶智驾水平更像老司机。

动力方面，领克900拥有三套不同的动力组合，动力形式上为1.5T/2.0T混动发动机+后置单/双驱动电机。其中，1.5T发动机最大功率143kW，2.0T发动机最大功率187kW。新车有两种电池组选项，分别为44.85kWh和52.38kWh，纯电续航里程分别为220公里和280公里。同时，车辆亏电油耗控制在较低水平，为消费者带来高效、经济的出行体验。

来源：网易汽车