高压包如何检则

检测高压包的方法如下：

使用万用表测量电阻

测量初级电阻：将万用表调至电阻档，断开高压包与电路的连接，测量初级绕组的电阻值。初级电阻值通常在几欧姆到几十欧姆之间。

测量次级电阻：同样使用万用表的电阻档，测量次级绕组的电阻值。次级电阻通常在几千欧姆到十几千欧姆之间。

使用示波器观察输出波形

将示波器的探头连接到高压包的输出端，启动发动机，观察输出的电压波形。正常的波形应该是稳定、尖锐且具有一定的幅值。如果波形出现异常，如变形、幅值降低等，可能表示高压包存在问题。

使用火花塞测试器

将火花塞安装在测试器上，启动发动机，观察火花塞的点火火花强度和颜色。强烈的蓝色火花表示点火正常，而微弱的黄色火花可能意味着高压包性能不佳。同时，结合车辆的实际故障现象和其他相关部件的检测结果，综合判断高压包是否存在故障。

短路法检测

当行电路并不短路，但是电压就是上不去的时候，可以用镊子短路一下行推动级变压器的初级，如果这个时候行管的集电极电压恢复了，那么有90%是高压包损坏了。

在高压包的铁氧体磁心间穿绕一圈导线在中间穿过就可以不要在上面缠绕，稍长一些，两端露出导体，行电源中串入电流表。开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。

经验判断

如果高压包在坏了以后，电视机刚开机的时候，高压包会咯嗒响一下，也时候高压包也有可能损坏。

当发现摩托车启动困难，或者在行驶中出现时而加速时而减速的情况，这可能是高压包出现故障的信号。检查高压包是否完好的方法之一是拆下火花塞进行点火测试，也可以将火花塞靠近发动机并启动摩托车来观察火花情况。如果看到清晰明亮的蓝色火花，表示高压包正常；若没有火花，则可能是高压包受损；如果火花呈现暗红色，则说明高压包线圈出现短路，需及时更换以确保安全。

通过以上方法，可以较为准确地检测高压包是否损坏，并根据具体情况采取相应的维修或更换措施。建议在实际操作中，结合多种检测方法，以提高检测的准确性。